11 January

異色ﾗｲﾀﾞｰ2人､意欲の挑戦 [ 2004/12/29 ]@ﾊﾟﾘﾀﾞｶ

ﾄｰﾁｭｰより
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河合ｱﾕﾑと三ケ尻俊雄､異色の経歴を持つ2人が｢ﾁｰﾑ･ｽｶﾞﾜﾗ｣のﾚﾝﾝﾀﾙ･ﾊﾞｲｸ･ｼｽﾃﾑを利用して05年大会に参戦する｡河合はﾍﾞﾝﾁｬｰ企業の創業者で元会長で､紀村龍一の選手名でｴﾝﾄﾘｰした04年大会に続いての出場｡86年にｺﾝﾋﾟｭｰﾀ･ｾｷｭﾘﾃｨｰのﾍﾞﾝﾁｬｰ企業｢ｲｰﾃﾞｨｰｺﾝﾄﾗｲﾌﾞ｣を大阪府吹田市に設立｡東証ﾏｻﾞｰｽﾞへの上場にも成功し､現在は年商25億円の大企業にまで発展させた｡04年3月に後進に道を譲って会長職を退任｡無給の名誉社員となったが､大学の非常勤講師を務めるなど､今でもやり手の企業家として知られる存在だ｡

初出場だった前回は友人2人とともに｢ﾋﾟﾖｺ隊｣を結成し225CCのﾔﾏﾊ･ｾﾛｰで参戦｡しかし体力の限界を感じて早々とﾓﾛｯｺ･ｽﾃｰｼﾞでﾘﾀｲｱした｡その苦い経験をかみしめ､ﾘﾍﾞﾝｼﾞするためにﾌｧﾗｵ･ﾗﾘｰ､UAEﾃﾞｻﾞｰﾄ･ﾁｬﾚﾝｼﾞに自費で参戦し普段も大阪のﾀﾞｰﾄ･ｺｰｽで950CCの大排気量ﾊﾞｲｸでﾄﾚｰﾆﾝｸﾞに明け暮れてきた｡今回は取引先に配慮して被った“紀村”の覆面を脱ぎ捨てて"ｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄ"｡04年大会のﾘﾍﾞﾝｼﾞに闘志を燃やしている｡

一方､三ケ尻は大分市の環境対策課に勤める"お役人ﾗｲﾀﾞｰ"｡とはいえﾓﾄｸﾛｽの元国際Ｂ級ﾗｲﾀﾞｰでﾊﾞﾊ1000､ｵｰｽﾄﾗﾘｱ･ｻﾌｧﾘ､ﾗﾘｰﾚｲﾄﾞ･ﾓﾝｺﾞﾙなどｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰへの参戦歴も豊富で､今回は満を持してﾀﾞｶｰﾙ･ﾃﾞﾋﾞｭｰとなる｡しかしお堅い仕事とあって､最も大変だったのは長期間日本を離れること｡1カ月近く勤務から外れることになるが年末年始の休暇､有給休暇をﾌﾙに活用し何とか休みを捻出(ねんしゅつ)､参戦に漕ぎ着けた｡

05年大会は12/18日､公式ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑがｽﾀｰﾄ｡ｽﾀｰﾄ地となるｽﾍﾟｲﾝ･ﾊﾞﾙｾﾛﾅでは五輪のﾒｰﾝ会場だったﾓﾝｼﾞｭｲｸの丘の屋内競技場で地元のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰを対象に車検が行われ､ｱｼｽﾀﾝﾄｶｰを含む83台が検査に臨んだ｡29日は日産ﾜｰｸｽ､ｼｭﾚｯｻｰﾊﾞｷﾞｰなど､30日には三菱ﾜｰｸｽ､日産ﾄﾞｽｰﾄﾞ､ﾄｰﾁｭｳ号の｢ﾁｰﾑ･ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ･ﾄﾖﾀ･ｵｰﾄﾎﾞﾃﾞｰ｣(TLC)などが登場する予定となっている｡

▽河合ｱﾕﾑ
前回はまだ会長だったので名前を変えてｴﾝﾄﾘｰしたが"ﾆｭｰｽｽﾃｰｼｮﾝ"で顔が割れてしまった｡でも今は名誉社員の身｡ちょうど40歳となったし自分ではﾘｾｯﾄする時期だと思っている｡前回はやり切れなかった部分が多いので再度挑戦した｡完走するために1年がかりで荒行をしてきたつもりだ｡

▽三ケ尻俊雄
職場の同僚たちはﾀﾞｶｰﾙ･ﾗﾘｰに出ることを本気で信じてくれなかった…｡(出場が)いろいろなところにﾊﾞﾚてしまって大変でした｡参戦するために借金もしたので早くても次のﾁｬﾚﾝｼﾞは2､3年先になる｡何とかしてもﾀﾞｶｰﾙにたどり着きたい｡
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続き
第27回05 DAKAR RALLYは7日､ﾓｰﾘﾀﾘｱ･ﾃｨｼｯﾄからﾃｨｼﾞｸｼﾞｬまでの532kmで第8ｽﾃｰｼﾞを行うはずだったが天候不良や到着車両が少なかったことから､予定されていた520kmのｽﾍﾟｼｬﾙ･ｽﾃｰｼﾞ(競技区間＝SS)をｷｬﾝｾﾙした｡
ﾓﾄ(2輪)の三ケ尻俊雄(ﾎﾝﾀﾞ)は午後7時になってやっとﾃｨｼｯﾄに到着｡ﾀｲﾑ･ｱｳﾄを避けるために休む間もなくﾃｨｼﾞｸｼﾞｬに向かった｡一度はﾘﾀｲｱ･ﾏｼﾝを収容するｶﾐｵﾝﾊﾞﾚｰ(ｽｲｰﾊﾟｰ)に乗ったものの｢ｵﾌｨｼｬﾙから降りてﾚｰｽを続けてもいいと言われて｡ここは燃費がきつくてｶﾞｽ欠に苦しんだ｣と息も絶え絶えだった｡